PILKADA DKI JAKARTA 2012

 

Jakarta sebagai Ibu Kota Republik tercinta memiliki hajatan besar Juli 2012, yakni pemilihan pemimpin daerah. Sudah ada enam pasangan cagub dan cawagub yang akan bersaing untuk menempati kursi orang nomor satu dan nomor dua di tanah betawi ini. Keikutsertaan pasangan independen dalam Pilkada DKI Jakarta 2012 akan memberikan daya tarik tersendiri, persaingan parpol versus paprpol versus independen akan mewarnai Pilkada DKI, berarti meningkatkan kualitas pasangan gubernur/wakil gubernur dan meminimalkan politik uang (money politics). Pemilihan Umum Gubernur dan Wakil Gubernur DKI Jakarta 2012 akan diselenggarakan di Jakarta pada tanggal 11 Juli 2012 untuk memilih Gubernur Jakarta untuk jangka waktu lima tahun berikutnya. Tak terasa , Oktober 2012 nanti, masa jabatan Fauzi Bowo dan Priyanto sebagai Gubernur dan Wakil Gubernur DKI Jakarta akan segera berakhir. Berdasarkan peraturan, hanya partai politik yang memiliki 15 kursi atau lebih di Dewan Perwakilan Rakyat Daerah yang dapat mengajukan kandidat. Partai politik yang memiliki kursi kurang dapat mengajukan calon hanya jika mereka telah memperoleh dukungan dari partai politik lainnya. Calon independen dapat dijalankan jika mereka telah mengumpulkan setidaknya 407.340 tanda tangan dari penduduk lokal sebagai dukungan untuk menerapkan pencalonan mereka ke Komisi Pemilu Umum.

Upaya untuk membangun kesadaran dan memberi pencerahan kepada seluruh warga masyarakat Jakarta terhadap pentingnya mencari calon gubernur independen yang benar-benar mampu membangun Jakarta sesuai dengan harapan semua warganya. Yaitu Jakarta yang aman, damai, tertib, indah, berkeadilan dan manusiawi. Upaya pencerahan dan pencerdasan masyarakat dalam memilih dan menetapkan pilihan pada figur/sosok calon kepala daerah dari kalangan independen ini menjadi sangat penting dan menentukan. Terutama untuk mencari kandidat Gubernur/Wakil Gubernur DKI Jakarta yang berkemampuan intelektual baik, berwawasan luas, berdedikasi dan mumpuni. Sehingga dengan demikian terbangun satu sinergi antara calon kepala daerah (Gubernur/Wakil Gubernur) dengan masyarakat yang mencalonkannya sehingga cita-cita untuk membangun Jakarta sebagai kota yang aman, tertib, indah, berkeadilan, sejahtera, manusiawi dan diridhoi oleh Tuhan Yang Maha Esa, dapat diwujudkan.

Dalam konteks Jakarta, pemerintah provinsi DKI Jakarta di masa depan memiliki peran sangat penting tidak hanya dalam proses dan dinamika politik nasional, tapi juga dalam proses penguatan perekonomian dan kesejahteraan rakyat. Untuk mewujudkan harapan itu, seorang Gubernur/Wakil Gubernur DKI Jakarta di masa datang haruslah memenuhi syarat-syarat sebagai berikut; moral dan akhlak yang tidak tercela; tegas dan berani; jujur dan transparan; memiliki visi, misi dan program yang jelas dan kongkrit; mempunyai jiwa dan semangat pemersatu; dapat menjadi teladan bagi semua warga masyarakat. Dampak dari hadirnya kepala daerah yang demikian itu adalah terwujudnya Pemerintahan Daerah yang Bermartabat dan Bebas dari Korupsi, Kolusi dan Nepotisme, serta Terbangunnya Manajemen Pemerintahan Daerah yang Akuntabel dan Transparan. Dengan sosok kepemimpinan Jakarta yang demikian itu, diharapkan masyarakat akan termotivasi untuk memiliki etos kerja, disiplin, toleran dan kesediaan untuk bergotong royong serta saling tolong menolong.

Tebar Janji Calon Gubernur DKI

 

Calon gubernur dan cawagub DKI mulai menjaring simpati. Dari macet ke isu ruang hijau.Sejumlah pasangan bakal calon (balon) gubernur dan wakil gubernur DKI Jakarta mulai menjaring simpati masyarakat. Berikut nama-nama Calon Gubernur DKI Jakarta Tak hanya turun ke bawah, mereka juga mulai melontarkan sejumlah janji jika nanti terpilih :

1. Fauzi Bowo dan Nachrowi Ramli

Sementara itu, Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo menghadiri kampanye hemat energi listrik melalui Earth Hour 2012. Kehadiran Fauzi Bowo ini tak terkait dengan rencananya kembali maju dalam Pilkada 2012. "Kalau ditanya apa aksi yang sudah saya lakukan, Saya orang pertama yang menggunakan mobil listrik, catat nama saya Fauzi Bowo. Itu aksiku, mana aksimu," kata Foke sapaan akrab Fauzi Bowo. Selain itu juga, program Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam mengadakan Car Free Day setiap akhir pekan merupakan bentuk kecintaan kepada masyarakat untuk dapat merawat lingkungan.

Dia mencontohkan, Bus Trans Jakarta umumnya sudah menggunakan bahan bakar gas, dan itu adalah upaya mengurangi gas rumah kaca. "Pohon-pohon di sini bisa menambah ruang terbuka hijau, dulu di daerah di sini (Jalan Sudirman) ada pom bensin, sekarang kita tambah ruang terbuka hijau," jelas Foke.
Dalam aksi hemat energi ini, Foke mengarapkan pengehematan listrik bisa lebih besar dari tahun lalu. 'Tiga tahun bisa'

Tapi problem yang kompleks di Jakarta, kata Fauzi Bowo, sulit dituntaskan dalam waktu 3 tahun. "Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ) itu fungsinya ikut menyosialisasikan masalah transportasi ke masyarakat, termasuk ke orang-orang yang mau atasi macet dalam waktu tiga tahun. Tolong berikan penjelasan kepada mereka yang berpikiran sempit. Foke mengaku menggantungkan begitu banyak harapan kepada DTKJ, salah satunya mampu merumuskan kebijakan atau memberikan masukan dan rekomendasi yang bisa dituangkan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam bentuk kebijakan yang konkrit. Ia juga menghadapi kendala menangani transportasi Jakarta. "Kalau rekomendasi DTKJ misalnya membuat ERP, maka kita dari dulu juga sudah tahu bagaimana membuat ERP. Tapi kan kendalanya tak bisa kita atasi sehingga dalam waktu singkat tak bisa kita laksanakan, dan dirasakan manfaatnya oleh warga," ujar Foke.

Untuk itu, Foke meminta pengurus baru DTKJ aktif mencari terobosan yang mampu mendorong pemerintah agar bisa lebih cepat menerbitkan peraturan pemerintah yang berkaitan ERP. "Konkritnya seperti apa, karena kalau rumusan rekomendasi tidak bisa dipraktekkan, tidak ada manfaatnya," ujarnya menegaskan.

Foke juga berharap DTKJ dapat memahami kondisi Pemprov DKI yang kesulitan menerapkan kebijakan terkait transportasi. “Usulan tak bisa dikonkritkan barangkali karena tidak cocok peraturan perundangan atau tidak ada peraturan perundangannya.  Dua kandidat ini menyatakan jika terpilih akan mengatasi persoalan jakarta dengan janji akan :

-Pembagunan sarana transportasi massal, pembatasan angkutan berat di tol, Pembangunan Jalan  Layang Non Tol (JLNT), rencana penerapan jalan berbayar atau electrnic road pricing (ERP).

-Perbaikan sarana transportasi massal dengan menyelesaikan 15 koridor busway.

-Mengatasi banjir dengan penggerukan13 sungai Jakarta melalui program Jakarta Urgent Flood Mitigation Project (JUFMP), pembangunan kanal banjir timur, pembangunan waduk di beberapa titik di jakarta.

-Alokasi 28,93% dari APBD DKI untuk pendidikan.

2. Hendardji Supandji dan Achmad Riza Patria

Mereka berjanji menaikan pajak progresif kendaraan di ibukota jika terpilih. Program itu ditujukan untuk mengatasi kemacetan jalanan Jakarta. "Meningkatkan pajak progresif bagi mobil pribadi," kata Riza dalam dialog publik di Jakarta, Kamis 22 Maret 2012. Menurut dia, selama ini, banyak pengamat meminta penerapan aturan itu. Namun diabaikan oleh pemerintahan yang sekarang. "Kenapa Jakarta saat ini banyak sekali permasalahan, karena banyak pemimpin tidak berani mengambil keputusan dan kebijakan menjalankan program pro rakyat dalam membangun kota.

Tak hanya meningkatkan pajak progresif, pasangan ini juga akan memberlakukan aturan yang membatasi kepemilikan mobil. Dia menilai kepemilikan banyak mobil oleh satu keluarga serumah berpotensi menimbulkan kecemburuan sosial. Selain itu, juga akan membuat jalanan Jakarta semakin macet. "Jadi, di Jakarta tidak boleh satu rumah memiliki 3 mobil, atau bahkan 10 mobil.

Jika terpilih, dua kandidat ini menyatakan jika terpilih akan mengatasi persoalan jakarta dengan janji akan melakukan :

-Peremajaan kota yang layak huni, akselerasi pembangunan kota.

-Peninjauan ulang kebijakan pembangunan mal dan minimarket, mengembangkan pasar tradisional.

-Integrasi program busway antarkoridor, pembangunan jalur baru busway. program jangka panjang: jakarta wajib memiliki monorel dan subway.

-Mengatasi banjir melalui program revitalisasi sungai-sungai yang melintasi jakarta sebagai waterfront city dan wilayah selatan sebagai Barrier Ecosytem atau daerah resapan. Berkoordinasi

dengan pemerintah pusat menyangkut kanal banjir timur dan kanal banjir barat agar penyelesaian proyek tepat waktu dan fungsinya.

3. Jokowi Widodo dan Basuki TJAHAJA Purnama

Jokowi menyatakan akan konsen pada perbaikan transportasi massa, dan penataan serta pemanfaatan fasilitas publik. Menurutnya, kondisi macet terjadi di Jakarta disebabkan banyak faktor, diantaranya minimnya ketersediaan transportasi massa aman, nyaman dan memadai.
Aksi 'turun ke jalan' ini juga dilakukan oleh Joko Widodo. Bakal calon gubernur yang di usung PDI Perjuangan dan Gerindra ini menyempatkan diri menyapa masyarakat Jakarta dengan menumpang bus TransJakarta. Jokowi datang ke Terminal Blok M sekitar pukul 14.30 WIB. Dia datang tidak bersama pasangannya, Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok.
Saat bus Trans Jakarta tiba, Jokowi yang mengenakan kemeja merah kotak-kotak, langsung masuk. Karena penumpang cukup padat, Jokowi tidak kebagian tempat duduk, dia pun terpaksa berdiri sambil berinteraksi dengan penumpang lainnya. "Sekarang BusWay nyoba, mikrolet coba, Kopaja yang komuter juga nyoba. Sehingga persoalan juga kita lihat lah," kata Jokowi.
"Ya untuk kendaraan lain seperti Kopaja, Metro Mini, Mikrolet itu semua harus diremajakan," kata Jokowi kepada wartawan diatas Bus Trans Jakarta tujuan stasiun Jakarta Kota.
Sementara untuk Transjakarta, Wali Kota Solo itu menekankan pada penambahan armada dan perbaikan fasilitas shelter BusWay. Untuk kawasan Ibukota, lanjutnya, diprioritaskan menggunakan Trans Jakarta, sementara untuk wilayah yang tak terjangkau koridor Trans Jakarta bisa menggunakan moda transportasi lainnya. Selain itu kata Jokowi adanya jalan fly over di ruas jalan ibukota dinilai tidak efektif. Menurutnya adanya jalan fly over semakin memberikan fasilitas lebih kepada para pemilik mobil. "Orang lebih memilih naik mobil pribadi nanti. Yang paling penting untuk fasilitas MRT nya diperbaiki, jumlahnya diperbanyak dan nyaman," tuturnya. Meski demikian, Jokowi belum memikirkan cuti sebagai Wali Kota Solo. "Belum saya mau lihat aturannya dulu," kata Jokowi. Dua kandidat ini menyatakan jika terpillih akan mengatasi persoalan jakarta dengan janji akan melakukan:

-Bidang kesehatan: memperpendek jalur birokrasi pelayanan kesehatan.
-Bidang pelayanan publik: melaksanakan reformasi birokrasi agar pemerintah berjalan bersih, transparan, dan profesional.
-Mempercepat dan memperpendek pengurusan izin,  paling lama enam hari kerja.
-Gubernur dan wakil gubernur  hanya akan di kantor satu jam, selebihnya meninjau proses pembangunan dan pelayanan publik di lapangan.
-Membangun mal khusus PKL, merevitalisasi pasar tradisional.
-Penataan kota: pembangunan superblok untuk masyarakat menengah ke bawah.
-Mengatasi banji: pembangunan penampungan air, pembuatan otoritas pengelolaan sungai dan integrasi saluran drainase.
-Bidang transportasi: membentuk otoritas transportasi jabotabek, membangun railbus dan monorel, memperbanyak busway, penggantian kendaraan umum, merintis MRT/subway, pembatasan  penggunaan kendaraan pribadi.

4. Hidayat Nur Wahid dan Didik J Rachbini

Mendatangi warga Kali Krukut, Tanah Abang, Jakarta Pusat, Minggu 25 Maret 2012. Pasangan di usung Partai Keadilan Sejahtera ini mulai memperkenalkan diri agar dipilih dalam Pemilukada yang akan digelar pada 11 Juli nanti. "Untuk memecahkan persoalan Jakarta dibutuhkan pemimpin yang paham, oleh karena itu perlu orang lama dan tahu betul, sehingga dia bisa merasakan apa yang jadi persoalan warganya," ujar Hidayat, di Jakarta, Minggu 25 Maret 2012. Hidayat mengaku mengenal Jakarta, mulai dari kemacetan, banjir dan masalah sosial lainnya. Dia menceritakan, saat banjir besar melanda Jakarta pada 2002 dan 2007, ia berada di tengah masyarakat.Dari tahun-tahun itu, Hidayat dan Didik mengaku sudah ada di tengah masyarakat dan ikut membersihkan lumpur. Dikatakan Hidayat sudah semestinya yang pimpin Jakarta adalah mereka yang tak hanya tahu manisnya Jakarta, tapi terbiasa pahit getirnya Jakarta. 

Sementara itu, Didik menambahkan ia dan Hidayat akan saling melengkapi dalam menuntaskan persoalan ibukota. Dua kandidat ini menyatakan jika terpilih akan mengatasi persoalan jakarta dengan janji akan:

-Menjadikan jakarta sebagai kota bertaraf international

-Mengatasi kemacetan menggunakan mass rapid transit (MRT), rel kereta api jalur ganda, melanjutkan proyek monorel. Memadukan MRT dengan lokasi strategis seperti bandara, pelabuhan, dan daerah penyangga jakarta.

-Program pencegahan banjir terpadu, salah satunya dengan menyediakan daerah resapan air.

-Program jaminan pelayan kesehatan bagi masyarakat miskin, pemberdayaan puskesmas, meningkatan asuransi kesehatan, memperluas pelayanan keluarga miskin, dan evaluasi pelayanan rumah sakit

-Menerapkan terobosan reformasi birokrasi dengan melakukan pendampingan agar memberikan pelayanan profesional.

  
Pasangan ini pun menyatakan sudah menyiapkan "3 program unggulan untuk menata ibukota". "Program pertama adalah sistem transportasi massal," Didik yang juga adalah Ketua DPP Partai Amanat Nasional. Menurut Didik, sistem transportasi di Jakarta sangat ruwet. Perlu ada pembenahan sistem transportasi, yang dapat mengangkut warga dalam jumlah banyak. "Kita harus melakukan jihad transportasi massal, jadi bukan hanya bus-bus yang kecil,".

Program kedua, lanjut Didik, adalah penanganan banjir di Jakarta. Menurut Didik, untuk mengatasi banjir, perlu dibangun sistem kanal yang bagus seperti di Belanda. "Kalau perlu untuk menghadapi banjir kita bikin terowongan bawah tanah sebaik mungkin, masuk ke laut. Negara lain saja bisa, kenapa kita tidak. Kita tidak bisa karena tidak melaksanakan.
Program ketiga yang disorot pasangan politisi PKS-PAN ini adalah kesejahteraan masyarakat. Sebagai ekonom, Didik menilai perlu ada program seperti asuransi kesehatan bagi masyarakat. "Kita dengan lima tahun dan sumber daya yang ada harus menyelesaikan apa yang bisa diselesaikan.
Dua kandidat ini ingin membangun Jakarta sebagai Ibukota negara yang terbaik di ASEAN.

5. Faisal Basrie dan Biem Benyamin
Pasangan Faisal Basri-Biem Benyamin pun tak mau kalah dengan janji membuat Jakarta aman, nyaman, dan tenteram. Pasangan ini berniat membatalkan pembangunan tol dalam kota, karena dianggap tidak mampu mengatasi kemacetan, dan akan menambah jumlah ruang terbuka hijau. Selain itu, Faisal Basri juga tak khawatir akan dijegal DPRD ketika memimpin pemerintahan jika berhasil menjadi gubernur. Menurut Faisal, anggota DPRD yang semuanya adalah orang parpol tidak takut dengannya maupun dengan Biem Benyamin.

Jika terpilih sebagai gubernur, Faisal berjanji akan menjadikan DPRD sebagai mitra kerja yang baik. Bahkan sebagai mitra, dirinya akan memberikan pencerahan kepada anggota DPRD. "Saya justru akan ajak mereka, Insya Allah jadi politisi yang baik yang dekat dengan warga. Kita akan lakukan pendidikan politik juga supaya mereka nanti terpilih kembali dan dekat dengan warga"."Tidak cuma jadi anggota DPRD tapi juga anggota DPR, I promise. Semua teman-teman saya kok," Dua kandidat ini menyatakan jika terpilih  akan mengatasi persoalan jakarta dengan janji akan:

-Membangun birokrasi yang profesional dan efisien melalui akselerasi reformasi birokrasi dan efisiensi anggaran.

-Distribusi sektor ekonomi guna membagi kemakmuran dan mnyebarkan pertumbuhan ekonomi di sekitar jakarta.

-Mengatasi masalah premanisme sebagai permasalahan sosial dengan revitalisasi dan restrukrisasi Balai Latihan Kerja sampai tingkat kelurahan.

-Mendorong pengembangan pasar rakyat.

-Redistribusi fungsi-fungsi kota sebagai kerja sama dengan daerah tetangga DKI.

-Penanganan masalah banjir dan sistem drainase secara terintregrasi. Pengelolaan air dan perawatan sungai yang efisien dan pengembalian fungsi sebagai sumber pemenuhan kebutuhan air warga.

-Mengatasi kemacetan dengan otoritas transportasi jakarta ( busway dan commuter line) melalui penerapan layanan terintegrasi. Menerapkan konsep dan sistem traffic management yang terintegrasi  dan menyeluruh.

-Memperluas ruang terbuka hijau.

-Pelayanan pendidikan gratis hingga SMA, memastikan anggaran pendidikan dalam APBD 20%, mengurangi anggaran pendidikan yang bersifat pengadaan barang dan jasa yang tidak berkaitan dengan perbaikan kurikulum.

6. Alex Noerdin dan Nano Sampono

Mengaku sudah mempersiapkan strategi kampanye bersama dengan pasangannya, Nono Sampono, mantan komandan Paspampres Letnan Jenderal Purnawirawan. Gubernur Sumatera Selatan itu mengaku kian semangat dengan lawan-lawan berat seperti Fauzi Bowo, Joko Widodo, dan Hidayat Nur Wahid. Popularitas menurutnya tak menjamin elektabilitas seseorang. "Lawan semua berat. Tapi makin berat lawan makin semangat. Slogan 'Tiga Tahun Bisa' akan diusung Alex Noerdin dan Nano Sampono, dalam kampanyenya. Pria kelahiran Palembang, 9 September 1950 itu siap mundur bila program yang dicanangkannya selama tiga tahun tak berjalan baik. Menurutnya, tiga tahun itu bukan sekadar slogan, melainkan sebuah janji. Alex Noerdin berjanji dalam tiga tahun Jakarta akan bebas banjir dan macet. "Kalau selama tiga tahun tidak berhasil, kami siap mundur.  

Alex pun berjanji biaya kesehatan dan sekolah akan gratis bagi penduduk Jakarta bila menjadi orang nomor satu di DKI Jakarta. Janji itu akan dia kerjakan satu hari setelah dilantik jadi gubernur.

Berbekal pengalamannya sebagai gubernur Sumatera Selatan, Alex yakin kebijakan ini dapat di terapkan di Ibukota. "Untuk Jakarta baru 2013, jadi akan majukan 1 hari setelah pelantikan.

Menurut Alex, mewujudkan harapan masyarakat mendapatkan pendidikan yang layak dan pengobatan gratis adalah kewajiban pemerintah. "Rakyat memang patut dimanjakan, karena semua adalah uang rakyat. Bagi saya lebih baik anak-anak bersekolah di bekas kandang sapi, dan diajari oleh guru bodoh daripada berkeliaran di jalan.
Alex berharap masyarakat Jakarta mau membuka mata dan memilih pemimpin yang sudah berpengalaman sebagai gubernur, dan berprestasi. "Saya dua kali menjadi bupati, dan satu kali menjadi gubernur.
Jika terpilih, dua kandidat ini menyatakan jika terpilih akan mengatasi persoalan jakarta dengan janji akan melakukan:
- Sekolah gratis dan berobat gratis suatu hari setelah pelantikan sebagai Gubernur DKI.
- Jakarta yang aman  dalam satu tahun setelah pelantikan sebagai Gubernur DKI.
- Atasi macet dan tuntaskan  banjir dalam lima tahun setelah pelantikan sebagai Gubernur DKI.
- Jakarta kota bandar dan kota juang dalam lima tahun  setelah pelantikan sebagai Gubernur DKI.
- Sinerga pasar tradisional dengan pasar modern. Membuat regulasi hukum kepastian. Berusaha dalam menciptakan pasar tradisional yang aman dan nyaman tanpa menggusur.
- Membuat tim gabungan untuk mengatasi kemacetan dan banjir.
- Mengundang partisipasi dan kemitraan pihak swasta dalam membangun jakarta.
- Reformasi birokrasi dan pengetatan proses rekrutmen pegawai melalui serangkaian tes guna menghasilkan personal profesional.  

Masyarakat ada yang antusias menyambut pesta demokrasi tersebut , tetapi banyak pula yang menanggapi secara datar. Mungkin sebagian warga jakarta sudah jengah dengan persoalan yang ada dan tak tampak ada perubahan  berati dari tahun ke tahun. kemacetan, banjir, sampah adalah persoalan-persoalan kronis yang dihadapi oleh masyarakat jakarta. Sekarang orang jakarta tidak perlu menunggu hujan turun untuk berurusan dengan banjir! Tentang kemacetan,  apalagi ! kata orang jakarta "kalau gak macet, ya bukan jakarta".

Semua di kembalikan lagi kepada pemimpin jakarta kita yang akan dipilih dan terpilih oleh masyarakat Jakarta  di Juli 2012 sebagai Gubernur DKI Jakarta dengan semua janji atau harapan untuk perubahan masyarakat dan kota  DKI Jakarta.

Pengurus Harian Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) Tulus Abadi meminta agar masyarakat mendokumentasikan janji dari calon gubernur dan wakil gubernur DKI Jakarta Saat ini. Tujuannya, agar dikemudian hari semua catatan tentang janji-janji calon gubernur (cagub) bisa dijadikan sebagai bukti, jika janji tersebut tidak ditepati". Selain dikritisi janjinya, dokumentasikan janji mereka dan catat, kalau ingkar kita gugat ramai-ramai, misalnya jadi gubernur kalau tiga tahun tidak  bisa kemacetan sesuai janjinya, kita class action. Karena buat janji palsu ingkar janji, bahasa hukum perdatanya, atau one prestasi.

.  

ol

TRAGEDI SUKHOI SUPERJET-100

Rabu, 9 Mei 2012  pesawat Sukhoi Superjet- 100 (SSJ-100) yang sedang melakukan demo terbang (Joy Flight) yang untuk pertama kalinya datang di Indonesia. Sukhoi sebenarnya hanya di kenal sebagai nama pesawat tempur canggih yang di produksi Rusia dan sering tampil hampir setiap Airshow pada berbagai pentas global. Tahun 2010 lalu di Fanborough Airshow penandatangan kontrak pembelian SSJ-100 oleh Kartika Airlines yang mengundang banyak perhatian kalangan penerbangan International.

Agak mengherankan serta mengundang tanya saat muncul pesawat bernama Sukhoi yang ternyata berwujud pesawat angkut yang sekilas terlihat sebagai pesawat B-737.  SSJ-100 ternyata adalah pesawat angkut modern buatan Rusia yang mampu membawa 95 penumpang. Pesawat SSJ-100 ini merupakan proyek besar Sukhoi Civil Aircraft yang di subsidi Pemerintah Rusia, bekerja sama dengan  Boeing Aircraf Company, Amerika Serikat.

Bernaung di bawah long-term cooperation agreement, Sukhoi dan Boeing merancang pesawat angkut lain di pasar global. Dalam menghadapi tantangan inilah SSJ-100 kemudian mengalami penanganan khusus dalam perkembangan produksinya. Engine yang di gunakan adalah sebuah mesin yang patut di andalkan, merupakan produksi bersama antara Rusian Saturn dengan French Snecma. Di bawah bendera Power Jet, mesin hasil karya kerja sama Rusia-Prancis ini bahkan telah dapat mencapai tingkat kebisingan minimal yang lebih rendah dari persyaratan serta kadar emisi gas buangnya yang juga lebih memuaskan dari apa yang di persyaratkan ICAO. Sementara peralatan elektronik dan navigasi pesawat di kerjasamakan dengan Thales Prancis. Sejak semula SSJ-100 memang telah di bangun dengan semaksimal mungkin untuk dapat memenuhi semua persyaratan dunia penerbangan barat. Kehadiran SSJ-100 ini di maksudkan untuk dapat segera mengganti pesawat-pesawat tua di Rusia seperti TU-134 dan Yak-42. Di panggung International SSJ-100 di harapkan akan mampu bersaing dengan Embraer E-Jets dan CRJ Bombardier. 

TAKE OFF DARI BANDARA HALIM 14.21 WIB 

Pagi itu di Halim, pesawat SSJ-100 yang di parkir dengan gagahnya di pelataran apron di percaya merupakan satu dari dua prototipe SSJ-100 milik pabrik Sukhoi. Pesawat dengan serial Number 95004 itu tengah melaksanakan sales and marketing promotion tour ke Indonesia. Sebelumnya pesawat tersebut telah mengunjungi Myanmar, Pakistan, dan Kazakhstan. Rencananya setelah Indonesia SSJ-100 akan meluncur ke Laos dan Vietnam. Pesawat Sukhoi Superjet 100 berbendera Rusia yang hilang kontak di daerah Bogor, Jawa Barat, baru berangkat dari Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur. Hal itu disampaikan Kadispen Lanud Halim Perdanakusuma Mayor Geraldus Maliti.  "Pesawat itu take off dari Bandara Halim Perdanakusuma pada pukul 14.21 WIB ke arah Bogor,"  Sungguh sangat di sayangkan, justru pagi hari yang cerah tersebut , SJ-100 pada penerbangan demo sorti kedua mengalami musibah dengan 46 orang di dalamnya, Humas Deplu Bambang S Ervan memastikan ada sejumlah wartawan di antaranya, fotografer senior Majalah Angkasa Didik Yusuf dan wartawan senior majalan itu Dodi Aviantara. Selain itu, tercatat dua wartawan Trans TV Aditya Sukardi dan Ismiyati juga ikut dalam penerbangan tersebut. Termasuk delapan awak pesawat berkebangsaan Rusia. Pengawas lalu lintas udara melaporkan bahwa tidak lama sebelum menara pengawas kehilangan kontak, 20 menit sebelum Take Off, Pilot meminta izin untuk turun ke 6.000 ft dari ketinggian 10.000 ft.

Di layar radar terlihat izin turun di berikan, pesawat berbelok ke kanan, menukik turun dan segera lenyap dari pantauan radar pada ketinggian 6.200 ft. Kawasan tersebut berada di lereng terjal dari Gunung Salak yang berjarak 100-120 km dari jakarta. Beberapa saksi mata mengatakan cuaca di sekitar kejadian tidak begitu bagus, berawan gelap. Perkiraan sementara pesawat membentur lereng gunung salak yang terjal tersebut.

Kita pantas memberikan jempol kepada Tim Research and Rescue yang bekerja untuk mencari dan mengevakuasi para korban kecelakaan pesawat Sukhoi Super Jet-100 di Gunung Salak. Di tengah medan yang begitu berat, mereka berupaya untuk bisa secepat mungkin mengevakusai para korban. Memang sempat muncul kesan terlalu lambannya proses evakuasi yang terjadi. Bayangkan setelah tiga hari kecelakaan terjadi belum juga bisa dilakukan evakuasi terhadap korban. Dengan begitu lambannya bantuan yang diberikan, bagaimana lalu korban yang masih hidup bisa tetap bertahan. Setelah kita melihat dari dekat medan yang dihadapi, memang harus dikatakan bahwa kecelakaan terjadi di lokasi yang sangat sulit. Pesawat rupanya menabrak salah satu bagian tebing gunung, yang tingkat kemiringannya 85 derajat dan kedalaman dari titik terjadinya benturan ke dasar lembah bisa lebih dari 500 meter.

Belum lagi kita bicara soal vegetasi yang ada di dekat lokasi kecelakaan. Tegakan pohon begitu rapat, sehingga sulit untuk bisa diterabas oleh manusia. Dibutuhkan peralatan yang lebih lengkap agar proses evakuasi bisa berjalan lebih cepat. Namun tim yang ditugaskan melakukan operasi evakuasi tidak mengeluh terhadap keadaan. Meski cuaca sering menghadang, mereka tidak mudah untuk menyerah. Mereka berupaya untuk melakukan yang terbaik agar bisa secepat mungkin mengevakuasi para korban.

Salah satu komandan regu, Tim Charlie, Komando Pasukan Khusus (Kopassus), Sersan Satu Abdul Haris menggambarkan betapa sulitnya proses evakuasi. Tim yang menuruni tebing dengan ketinggian hingga 500 meter, untuk mengevakuasi korban, bahkan terpaksa harus bermalam di tebing.  Tidur bergelantungan di tali.  Mereka melakukan itu karena memang tidak ada pilihan lain untuk bisa bertahan. Di tengah dinginnya udara gunung, mereka terus bekerja untuk membawa seluruh korban kecelakaan pesawat. Bagi kita yang tidak mengenal kawasan Gunung Salak, memang sulit untuk bisa membayangkan bahwa medan yang dihadapi begitu sulitnya. Untuk berjalan dari pusat komando terdekat hingga lokasi kecelakaan dibutuhkan waktu sekitar delapan jam.

Beberapa wartawan yang mencoba ikut tim evakuasi bisa merasakan langsung beratnya medan yang harus dilalui. Bahkan dua wartawan sempat tersesat dan baru keesokan harinya ditemukan. Hal itu semakin mengofirmasikan bahwa memang tidak mudah untuk melakukan proses evakuasi. Mereka bertaruh nyawa di garis depan.  Di hutan yang merangas. Di tebing yang curam. Dan lembah yang dalam. Musuh mereka bukan cuma medan yang susah, tapi juga cuaca yang buruk. Kawasan sekitar Gunung Salak itu kerap kali ditutup awan. Juga hujan yang mengguyur deras.

Kita sungguh menghargai dukungan moral yang juga diberikan masyarakat. Di banyak tempat warga melakukan doa khusus bagi para korban kecelakaan pesawat. Mulai dari anak-anak sekolah dasar hingga masyarakat umum, semua terpanggil untuk menyampaikan doa.


Inilah potret solidaritas sosial yang luar biasa. Inilah kebersamaan yang harus terus bisa kita tumbuhkan. Ketika ada saudara-saudara yang sedang dalam kemalangan, kita harus mau membantu meringankan beban mereka. Seperti para prajurit Tentara Nasional Indonesia, Kepolisian Republik Indonesia, Basarnas, Tagana, BNPB, PMI, Organisasi kemasyarakatan,dan lainnya. Mereka terpanggil untuk memberikan pertolongan yang dibutuhkan. Tanpa meminta pamrih mereka mengerjakan dengan sepenuh hati, upaya pengevakuasian para korban kecelakaan pesawat Sukhoi. Kita harus akui mereka telah mengerjakan sesuai dengan kemampuan terbaik yang mereka miliki. Selama tiga hari ini, mereka telah bekerja siang dan malam untuk mengevakuasi semua korban kecelakaan pesawat. Dan mereka akan terus bekerja sampai semua tugas selesai dikerjakan.


Tim SAR untuk kecelakaan pesawat Sukhoi Super Jet 100 merupakan pahlawan yang sesungguhnya. Kerja yang mereka lakukan mengharumkan nama bangsa. Di tengah perhatian dunia terhadap kecelakaan yang terjadi, semua akan mengakui bahwa tim SAR kita telah bekerja dengan profesional. Bayangkan sepanjang hari Sabtu entah berapa sortie pesawat yang bolak-balik untuk membawa jenazah para korban. Setidaknya ada 16 kantong jenazah yang dikirimkan ke RS Polri di Kramat Jati untuk selanjutnya diidentifikasi. Profesionalisme yang diperlihatkan tim SAR dan bagaimana penanganan jenazah yang dilakukan di Bandara Halim Perdanakusuma dan RS Polri membuat kita berbangga hati. Ternyata kita mampu mengerjakan tugas yang begitu sulit dengan baik. Prestasi ini harus dipertahankan dan menjadi model dalam penanganan musibah-musibah lainnya.  


Pesawat SSJ-100 sendiri memiliki perlengkapan elektronik Traffic Collision Avoidance System (TCAS) alias sistem yang bisa mendeteksi bila pesawat itu akan mengalami tumbukan dengan pesawat atau obyek lain. Sistem avionik SSJ 100 juga  memiliki keunggulan keselamatan penerbangan dan kehandalan yang tinggi yang dapat memberikan sinyal tanda bahaya bila pesawat pada posisi berbahaya akan menabrak gunung. 

Lalu apa sebenarnya yang telah terjadi?  

Kita tentunya ikut berduka atas musibah yang di alami para penumpang SSJ-100. Semua pihak sangat terpukul oleh kejadian yang menggenaskan ini. Rasa sedih dan turut berduka yang mendalam teriring mengantar sapa bagi seluruh keluarga yang di tinggalkan untuk di kuatkan imannya dalam menghadapi cobaan berat serta doa di panjatkan kepada Yang Maha Esa agar seluruh korban di terima di sisinya , sesuai dengan amal ibadah yang di jalankan selama di dunia. 


ol

Waisak 2556 BE

  

Salah satu hari besar agama Buddha adalah hari Trisuci Waisak yang merupakan hari Raya paling besar dan paling bermakna bagi umat Buddha. Kata “Waisak” sendiri berasal dari bahasa Pali “Vesakha” atau di dalam bahasa Sansekerta disebut “Vaisakha”. Nama “Vesakha” sendiri diambil dari bulan dalam kalender buddhis yang biasanya jatuh pada bulan Mei kalender Masehi.

Namun, terkadang hari Waisak jatuh pada akhir bulan April atau awal bulan Juni. Hari Raya Waisak sendiri dikalangan umat Buddha sering disebut dengan hari raya Trisuci Waisak. Keputusan merayakan Trisuci ini di nyatakan 
dalam konferensi persaudaraan Buddhis Sedunia ( World Fellowship Of Buddhist ) yang pertama di Srilangka pada tahun 1950.  Disebut demikian karena Waisak memperingati tiga peristiwa penting yang semuanya terjadi di bulan Vesakha dan pada waktu yang sama yaitu tepat saat bulan purnama.

Tiga peristiwa penting itu adalah :

          1. Kelahiran Pangeran Sidharta

         

     Pangeran Sidharta  adalah Putra seorang Raja yang bernama Raja Sudodhana dan seorang Permaisuri yang bernama Ratu Mahamaya. Pangeran Sidharta lahir kedunia sebagai seorang Bodhisatva ( Calon Buddha, Calon Seseorang yang akan mencapai Kebahagiaan Tertingggi ). Beliau Lahir di taman Lumbini pada tahun 623 Sebelum Masehi       

    

      2.  Pencapaian Penerangan Sempurna
       

Pangeran Sidharta tidak pernah keluar dari istana, pada usia 29 tahun beliau pergi meninggalkan Istana dan pergi menuju Hutan untuk mencari Kebebasan dari USIA TUA, SAKIT, dan MATI. Kemudian Pada saat Purnama Sidhi di bulan Waisak Pertapa Sidharta mencapai Penerangan Sempurna dan mendapat gelar SANG BUDDHA.

3.Pencapaian Parinibbana

 

Ketika usia 80 tahun Sang Buddha Wafat atau PARINIBBANA di Kusinara. Semua mahkluk memberikan penghormatan kepada Sang Buddha dan begitu juga Para anggota Sanggha , mereka bersujud sebagai tanda penghormatan terakhirnya kepada Sang Buddha.

“ Sang Buddha lahir,pencapaian dan meninggal di tanggal,bulan dan tahun yang sama”.

Biasanya pada hari waisak, umat Buddha merayakannya dengan pergi ke vihara dan melakukan ritual puja-bhakti. Harus dimengerti bahwa umat Buddha melaksanakan ritual puja-bhakti adalah bertujuan untuk mengingat kembali ajaran sang Buddha dan melaksanakan ajaran yang telah diajarkan oleh Sang Buddha.

Bagi umat Buddha, hal tersebut berarti menaati peraturan moral, seperti menghindari pembunuhan makhluk hidup, mencuri, berbuat asusila, berbohong ( menghina / memfitnah bhiksu ) dan mabuk-mabukkan. yang kita kenal dengan Pancasila Buddhis. Selain kelima larangan tersebut, umat Buddha ketika hari Waisak biasanya mengembangkan cinta-kasih dengan cara membantu fakir-miskin atau mereka yang membutuhkan, melepas hewan (biasanya burung) sebagai simbol cinta-kasih dan penghargaan terhadap lingkungan, serta merenungkan segala perbuatan yang telah dilakukan apakah baik atau buruk sehingga diharapkan di masa mendatangkan tidak mengulangi perbuatan yang buruk yang dapat merugikan.

Dalam agama Buddha kata etika sering pula dijelaskan dengan kata Sila. Dan yang dimaksud dengan etika dalam bahasa Indonesia adalah kesusilaan yang berarti hal-hal yang berkenaan dengan perbuatan baik. Dalam agama Buddha sila merupakan dasar utama dalam pelaksanaan ajaran agama, mencakup semua prilaku dan sifat-sifat baik, yang termasuk ajaran moral dan etika.

Pada saat Sang Buddha akan mangkat, beliau menyampaikan pesan terakhirnya kepada muridnya Y.A Ananda “Apapun Dhamma dan Vinaya yang telah Kuajarkan dan Kunyatakan, hal ini akan menjadi guru kalian kelak”.
Sang Buddha mengajarkan Empat Kebenaran Utama ( Empat Kesunyataan Mulia ) ialah :

a.       Hidup adalah penderitaan (dukkha)

b.      Sebab penderitaan timbul karena keinginan/tanha (Dukkha Nirodha)

c.       Berhentinya penderitaan hanya dapat diatasi dengan memadamkan keinginan (dukkha Samudaya).

d.      Jalan menuju berhentinya penderitaan dengan memadamkan keinginan.

Memadamkan keinginan hanya terlaksana dengan perbuatan moral serta disiplin hidup dan mencapai puncaknya pada konsentrasi dan meditasi. Untuk mengikis habis sebab penderitaan Sang Buddha memberikan cara-cara terbaik yang dinamakan “Jalan Utama Beruas Delapan“ atau "Ariya Atthangika Magga" yang merupakan Way of life seorang Buddhis, terdiri dari :

a.       Pandangan benar (samma-ditthi)

b.      Pikiran benar (samma-sankhapa)

c.       Ucapan benar (samma-vacca)

d.      Perbuatan benar (samma-kamanta)

e.       Mata pencaharian benar (samma-ajiva)

f.       Daya upaya benar (samma-vayama)

g.      Perhatian benar (samma-sati)

h.      Konsentrasi benar (samma-samadhi)

Sebagai salah satu sutta yang keseluruhannya mengandung sila atau etika untuk dilaksanakan umat Buddha.  Merupakan ajaran sila tahap pertama untuk mencapai kehidupan surga dan tahap selanjutnya untuk perkembangan spiritual atau tahap untuk mencapai penerangan sempurna. 

Sidharta Gautama sudah membuktikan bagaimana ketenangan hidup tercapai ketika kita mampu menjauhi nafsu duniawi. Pilihan untuk meninggalkan segala kemewahan hidup yang di miliki, membawa Sidharta Gautama tidak lagi tergoda oleh ketamakan dan kerakusan.


Ajaran Buddha yang di bawa Sidharta Gautama mengajak pengikutnya untuk menebarkan cinta kasih dan semangat membantu sesama. Kita tidak pernah akan merugikan ketika menolong orang membutuhkan bantuan. Bahkan kita akan merugi ketika menelantarkan mereka yang sedang menderita.

Buddha sangat menjauhi kekerasan, karena itu menimbulkan penderitaan bagi orang lain. Buddha selalu menerima segala perlakuan kasar kepada dirinya tanpa mau membalas, karena ia tahu bahwa mereka yang berlaku  kasar tidak tahu bahwa ia sedang melukai dirinya sendiri.

Ketua Umum DPP Perwakilan Umat Buddha Indonesia (Walubi) sekaligus Ketua Umum Panitia Waisak Nasional Indonesia 2556 BE/2012 Siti Hartati Murdaya berharap Waisak dijadikan sebagai momentum umat Buddha mengikuti jejak Sang Budha Gautama saat berjuang melawan hawa nafsu. "Pada intinya, melawan hawa nafsu sang ego karena sang "aku" inilah sumber malapetaka dan segala penderitaan lahir dan batin".

  

Waisak 2556 

kapankah manusia terbebas dari tantha ?

sehingga terbebas dari samsara

sang buddha mencoba mencari jawab

belajar memahami akar penyebab

berabad-abad waktu berlalu

dan dhammanya melintas waktu

namun manusia tetaplah alpa

terjebak pada pusaran karma

kini di malam purnama sidhi

saatnya kita menilik diri

belajar dan membuka hati

khusyuk dalam heningnya samadhi

selamat merayakan waisak

kembali pada heningnya nurani

yang tulus bersih dan murni

Akhirnya satu harapan besar dari hari Waisak tersebut adalah merenungi segala perbuatannya dan setiap saat selalu hidup dengan rasa cinta kasih tanpa kebenciaan , seperti yang tertulis di dalam Dhammapada,

 “ Kebencian tidak akan selesai jika di balas dengan kebencian , tetapi hanya dengan  memaafkan dan memberi cinta kasihlah maka kebenciaan akan lenyap”.

Selamat  Hari Tri Suci Waisak 2556 BE  kepada seluruh umat buddha yang jatuh pada tanggal 6 mei 2012.

ol